Загубите за българските превозвачи от гръцката блокада вече са милиони

Повече от 27 часа след началото на обявената от гръцките фермери 48-часова блокада на пътища и гранични пунктове, преминаването през Кулата–Промахон беше временно възстановено. Това съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“, като уточниха, че към момента движението е свободно и няма образували се опашки. Не е ясно обаче колко дълго ще продължи отварянето на пункта, тъй като протестните действия от гръцка страна продължават. 

Загубите за българските транспортни фирми са сериозни и вече се измерват в милиони, предупреди в интервю за Радио Пловдив председателят на Управителния съвет на Съюза на международните превозвачи в България Ангел Траков.

По думите му целият транспортен сектор е силно зависим от времето за доставка, а блокадите водят до неустойки, пропуснати ползи и допълнителни разходи. Част от компаниите търпят санкции за закъсняло разтоварване, други губят възможност за навременен обратен товар. Той посочи: 

Най-големият проблем са шофьорите. При тежки зимни условия, без елементарни битови условия, те са принудени да стоят с камионите, защото отговарят за стоката. Това е изключително тежко. Ние за пропуснати ползи искаме по около 150 евро на ден за превозно средство.

Според Траков последният подобен тежък конфликт е бил през 2017 година, когато се е стигнало до реципрочно затваряне на граници и сериозни щети и за двете икономики. Оттогава такива ситуации не е имало, тъй като в гръцкото законодателство съществуват разпоредби, които не допускат блокиране на границите и прокуратурата се намесва, коментира превозвачът и допълни:

Лошото е, че това се случва между две държави членки на ЕС. Това е безумие.

Смятам, че никой от колегите не очаква да получи неустойки. Застрахователите визират това като форсмажорни обсктоятелства и рисковете в този случай са изключени. Загубите остават за наша сметка.

Според него са възможни алтернативни маршрути през фериботи, но те са свързани с повече време и допълнителни разходи, което отново поставя под риск сроковете за доставка.

От Съюза на международните превозвачи апелират гръцката прокуратура да се намеси и да приложи закона. Очакванията са и за реакция от страна на европейските институции, каза Ангел Траков и подчерта:

Това е въпрос на спазване на правилата в Европейския съюз и на дипломатически натиск. Страдат и българските, и гръцките превозвачи – този разход няма как да бъде избегнат от никого.